به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته قیمت بلیت هواپیما که از خرداد ماه امسال 29 درصد نسبت به تیر ماه 1401 افزایش یافته بود، در بسیاری از مسیرهای پرتقاضا تغییرات زیادی داشت. درحالی که سازمان هواپیمایی کشوری، تغییر قیمت بلیت را منوط به موافقت ستاد تنظیم بازار و نرخ‌های اعلامی از سوی شورای عالی هواپیمایی کرده است؛ ایرلاین‌ها این بار دست به دامان دیوان عدالت اداری شده‌اند که به شرکت‌های هواپیمایی مجوز اصلاح قیمت بلیت هواپیما داده است.
در رای دیوان عدالت اداری که در واکنش به اعتراض شرکت‌های هواپیمایی صادر شده، آمده که «نرخ‌گذاری در حوزه حمل و نقل هوایی در موضوع نرخ‌گذاری تکلیفی دولت قرار نمی‌گیرد و عرضه و تقاضا نرخ خدمات را تعیین می‌کند.» این در حالی است در ماده شش قانون هواپیمایی کشوری، آمده که وظیفه تعیین و تصویب نرخ حمل‌ونقل هوایی مسافر و بار، بر عهده به شورای عالی هواپیمایی کشوری و در هماهنگی با ستاد تنظیم بازار است.
طبق نرخ‌های مصوب خردادماه، بیشترین قیمت بلیت مربوط به مسیر کیش - ساری و دو میلیون و 173 هزار و 100 تومان است. در حالی که اکنون بلیت‌های سیستمی و اکونومی این مسیر با قیمت دو میلیون و 567 هزار تومان به فروش می‌رسد.
همچنین در مسیر بندرعباس - ساری، نرخ مصوب یک میلیون و 902 هزار تومان است، اما بلیت این مسیر تا دو میلیون و 528 هزار تومان هم وجود دارد.
در مسیر تهران - اهواز هم سقف قیمت مصوب، یک میلیون و 207 هزار تومان است، اما در سایت ایرلاین‌ها، این عدد رعایت نشده و بلیت تا قیمت دو میلیون و 12 هزار تومان هم به فروش می‌رسد.
همچنین در مسیر تهران - مشهد که از پرتقاضاترین مسیرها به شمار می‌رود، سقف قیمت بلیت یک میلیون و 314 هزار تومان در نظر گرفته شده، اما برخی شرکت‌ها بلیت را با نرخ یک میلیون و 850 هزار تومان می‌فروشند.
مثال دیگری از رعایت نشدن نرخ بلیت مربوط به مسیر تهران - بندرعباس است؛ در حالی که حداکثر نرخ مصوب این مسیر، یک میلیون و 696 هزار تومان است، در برخی ایرلاین‌ها، این سقف رعایت نشده و تا دو میلیون و 700 هزار تومان هم می‌توان برای این مسیر پروازی بلیت پیدا کرد.
وزارت راه: با ایرلاین‌های گران‌فروش برخورد می‌شود ایرلاین‌های متخلف، تنبیه می‌شوند
در این راستا حسین مذنب -مدیرکل دفتر بازرسی و حقوق شهروندی وزارت راه و شهرسازی- در شبکه اجتماعی توییتر نوشت: بر خلاف اخبار منتشرشده در چند روز اخیر، هیچ مجوزی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما صادر نشده و مرجع قیمت‌گذاری تنها شورای عالی هواپیمایی است.
او همچنین خاطرنشان کرد: شرکت‌های هواپیمایی موظف به اعمال قیمت مصوب خرداد ماه سال جاری هستند، در غیر این صورت با آنها برخورد قانونی صورت خواهد گرفت.
به گزارش ایسنا، خردادماه امسال و پس از کشمکش‌های بسیار، مجوز افزایش 29 درصدی قیمت بلیت از سوی سازمان هواپیمای و با موافقت ستاد تنظیم بازار صادر شد. البته این عدد ایرلاین‌ها را چندان راضی نکرد؛ آنها معتقد بودند این اصلاح یک‌سال و نیم پس از اعلام نرخ قبلی صورت گرفته و در عین حال متناسب با تورم و افزایش نرخ ارز نیست و انجمن شرکت‌های هواپیمایی هم درخواست افزایش 50 درصدی قیمت بلیت را داشت که با آن موافقت نشد.
البته در این مدت اظهاراتی هم در خصوص آزادسازی سوخت هواپیماها و حذف یارانه آنها مطرح شد. هرچند شرکت‌های هواپیمایی معتقدند یارانه سوخت عدد قابل توجهی از هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی را تشکیل نمی‌دهد و در عین حال، مسئولان سازمان هواپیمایی و وزارت راه و شهرسازی هم می‌گویند که نرخ یارانه‌ای سوخت تنها مزیت پروازهای داخلی است و در صورت حذف آن، قیمت بلیت هم به نرخ آزاد عرضه خواهد شد.
.gif)
.gif)
0 دیدگاه